Avec des investissements de 620 millions d’euros depuis 2018, l’usine Renault de Cléon, après avoir consolidé sa position de premier centre de production de moteurs électriques en France, lance une nouvelle ligne de production de moteurs électriques “ePT-160kW” avec une dynamique de production qui dépassera le million de moteurs électriques d’ici 2024.
Parallèlement, le groupe français met en place le programme « E-Mobility Academy », qui vise à former les 3 228 salariés de l’usine, afin de les aider à acquérir une expertise dans davantage de spécialités liées à la mobilité électrique.
L’usine Renault de Cléon, avec l’inauguration de la nouvelle ligne de production de moteurs électriques « ePT-160kW », disposera dès 2024 d’une capacité de production annuelle de plus d’1 million de moteurs électrifiés, dont 500 000 moteurs électriques et 510 000 moteurs hybrides.
Cette transformation « électrique », entamée en 2012, soutient la stratégie du groupe d’intégration pérenne des activités de la chaîne électrique en France, mais aussi l’ambition de Renault d’être une marque de véhicules particuliers 100 % électriques en Europe d’ici 2030.
Jose Vicente de los Mozos, directeur industriel du groupe Renault, a déclaré :
« L’usine de Cléon est un site emblématique, au cœur de l’écosystème industriel du groupe Renault, mais aussi le plus grand centre de production de moteurs électriques en France. La production de ce nouveau moteur électrique pour Renault Mégane E-Tech est une nouvelle étape dans le l’électrification de l’usine, mais aussi un motif sérieux qui fait la fierté de ses 3 228 salariés.Cléon est l’exemple parfait de la transformation en électrification industrielle du Groupe mais aussi de toute sa valeur logistique, avec la participation de nos salariés, de nos partenaires sociaux et de nos actionnaires nationaux. Un autre futur moteur électrique, développé conjointement avec Valéo, y sera également assemblé, ce qui soulignera encore l’engagement du Groupe Renault auprès de l’usine de Cléon, mais aussi sa volonté d’implanter ses activités en France.
Le moteur électrique “allié”
Parallèlement, un nouveau moteur électrique de 160 kW développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi équipera les modèles 100 % électrifiés de Renault, dont la nouvelle Mégane E-Tech Electric, construite à l’usine de Douai au sein du pôle ElectriCity.
Ce moteur de nouvelle génération est doté d’un moteur à rotor bobiné, une technologie que le Groupe Renault utilise depuis dix ans et qui offre de meilleures performances que le moteur à aimants permanents. De plus, l’absence de terres rares dans sa construction assure une suffisance logistique, limitant à la fois l’impact environnemental, mais aussi les coûts de production. Plus compact et plus léger que le moteur de la Zoé, il dispose de plus de puissance et de couple, tout en offrant tout le plaisir de la conduite électrique, avec des accélérations directes et linéaires.
Pour accélérer cette transition et accompagner le marché électrique en forte croissance, cette nouvelle ligne d’assemblage de moteurs “ePT-160kW” a été créée après la rénovation d’environ 8 000 mètres carrés. L’unité de production se compose de 4 lignes d’assemblage, avec une capacité de production de 120 000 moteurs par an.
