ACCÉLÉRER LA TRANSITION À L’ÉLECTRICITÉ
- • Après la création d’ElectriCity, cet investissement est une nouvelle preuve que le Groupe Renault ambitionne de faire de la France un pôle d’excellence dans le domaine du véhicule électrique.
- • Avec des investissements de 620 millions d’euros depuis 2018, l’usine Renault de Cléon, après s’être imposée comme le plus grand centre de production de moteurs électriques en France, lance une nouvelle ligne de production de moteurs électriques « ePT-160kW ».
- • Le potentiel de production dépassera le million de moteurs électriques d’ici 2024
- • Avec la mise en place de la “E-Mobility Academy”, un programme de formation unique pour les 3 228 salariés de l’usine, cette nouvelle ligne de production est un exemple fort de l’engagement du Groupe à aider ses salariés à acquérir une expertise dans davantage de spécialités liées à la mobilité électrique.
L’usine Renault de Cléon, avec l’inauguration de la nouvelle ligne de production de moteurs électriques « ePT-160kW », en présence de Jose Vicente de los Mozos, directeur industriel du Groupe Renault, franchit une nouvelle étape vers son électrification plus poussée.
Depuis 2018, le groupe Renault a investi 620 millions d’euros dans les installations de Cléon pour industrialiser les motorisations 100 % électriques et hybrides de ses modèles.
Centre disposant d’un savoir-faire étendu dans la fabrication de composants électriques et mécaniques de pointe, l’usine disposera, à partir de 2024, d’une capacité de production annuelle de plus d’1 million de moteurs électrifiés, dont 500 000 moteurs électriques et 510 000 moteurs hybrides.
Cette transformation « électrique », entamée en 2012, soutient la stratégie du groupe d’intégration pérenne des activités de la chaîne électrique en France, mais aussi l’ambition de Renault d’être une marque de véhicules particuliers 100 % électriques en Europe d’ici 2030.
Jose Vicente de los Mozos, directeur industriel du groupe Renault, a déclaré :
« L’usine de Cléon est un site emblématique, au cœur de l’écosystème industriel du groupe Renault, mais aussi le plus grand centre de production de moteurs électriques en France. La production de ce nouveau moteur électrique pour Renault Mégane E-Tech est une nouvelle étape dans le l’électrification de l’usine, mais aussi un motif sérieux qui fait la fierté de ses 3 228 salariés.Cléon est l’exemple parfait de la transformation en électrification industrielle du Groupe mais aussi de toute sa valeur logistique, avec la participation de nos salariés, de nos partenaires sociaux et de nos actionnaires nationaux. Un autre futur moteur électrique, développé conjointement avec Valéo, y sera également assemblé, ce qui soulignera encore l’engagement du Groupe Renault auprès de l’usine de Cléon, mais aussi sa volonté d’implanter ses activités en France.
Un nouveau moteur électrique à la pointe de l’innovation
Un nouveau moteur électrique de 160 kW développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi équipera les modèles 100 % électrifiés de Renault, dont la nouvelle Mégane E-Tech Electric, construite à l’usine de Douai au sein de son hub ElectriCity.
Ce moteur de nouvelle génération est doté d’un moteur à rotor bobiné, une technologie que le Groupe Renault utilise depuis dix ans et qui offre de meilleures performances que le moteur à aimants permanents. De plus, l’absence de terres rares dans sa construction assure une suffisance logistique, limitant à la fois l’impact environnemental, mais aussi les coûts de production. Plus compact et plus léger que le moteur de Zoé, il dispose de plus de puissance et de couple, tout en offrant tout le plaisir de la conduite électrique, avec des accélérations directes et linéaires.
Une usine tournée vers l’électricité
Pour accélérer cette transition et accompagner le marché électrique en forte croissance, cette nouvelle ligne d’assemblage de moteurs “ePT-160kW” a été créée après la rénovation d’environ 8 000 mètres carrés. L’unité de production se compose de 4 lignes d’assemblage, avec une capacité de production de 120 000 moteurs par an, tandis que grâce à sa conception flexible, elle pourra produire jusqu’à 240 000 moteurs par an.
Depuis 2015, l’usine de Cléon produit la motorisation électrique des Renault Zoé, Twingo ZE, Kangoo ZE et Master ZE. Aujourd’hui, elle élargit sa gamme avec l’industrialisation du moteur ePT-160 kW, qui équipera également le futur modèle Renault Classe C. Dès 2024, production avec le moteur ePT-100 kW pour la future Renault 5 électrique, tandis qu’à partir de 2027 elle sera encore élargie avec le moteur électrique de nouvelle génération, d’une puissance de 200 kW, qui n’utilisera pas de terres rares pour sa fabrication, tandis qu’il est développé en collaboration avec Valeo et Valeo Siemens eAutomotive.
Pour accompagner cette transformation d’envergure, le Groupe Renault est précurseur et accompagne ses collaborateurs en les formant aux nouveaux métiers liés à l’électrification. A l’usine de Cléon, un centre de formation unique a été créé : l’E-Mobility Academy. Celle-ci a été créée et développée avec l’aide de divers partenaires, compte plusieurs écoles et vise à former les ouvriers de l’usine. Le programme académique s’accompagne également du recrutement de 100 nouveaux collaborateurs pour accompagner la transformation de l’usine, dans le cadre du plan « Renouveau France 2025 ».
L’usine de Cléon en chiffres :
- 98 millions de moteurs et transmissions ont été produits depuis le jour de son fonctionnementen 1958
- €620 millions ont été investis depuis 2018 dans le but d’industrialiser la production de moteurs électriques et de composants pour les systèmes de propulsion hybrides
- En 2021, l’usine a construit 934 459 pièces mécaniques, dont 34% liés à la mobilité électrique
- 3 228 employésDont 14 % de femmes dans les services de production et techniques, tandis que 7 % appartiennent aux équipes de direction.
- 100 nouvelles embauches annoncé en 2022
