La nouvelle version a été révélée, apparemment pas par hasard à la veille du début du GP de France et en plus des intentions électriques d’Alpine, elle marque également le 60la anniversaire de la création de la marque française.
Indépendamment des anniversaires, le message le plus retentissant que l’A110 E-ternité veut transmettre est l’électrification en cours d’Alpine.
En l’occurrence la technologie électrique provient de la récente Renault Mégane E-Tech dans une version customisée qui correspond aux exigences du châssis mais aussi à l’orientation sportive de l’A 110 connue à ce jour.
Sachant que la batterie de 60 kWh qui équipe le prototype pèse 392 kg, les ingénieurs de la marque française ont utilisé un certain nombre de techniques innovantes, réduisant le poids d’autres éléments afin de limiter l’augmentation globale de poids, par rapport à l’A110 classique, pour 258 kilogrammes. Côté autonomie, les batteries lithium-ion promettent une autonomie de 420 km avant de se rendre en borne de recharge. 
Le moteur électrique promet une puissance de 242 ch et 300 Nm de couple, puissance qui est transmise exclusivement à l’essieu arrière à l’aide d’une boîte à double embrayage spécialement conçue pour l’occasion à deux rapports qui assure les performances maximales des tailles ci-dessus. . 
Pour être précis, le temps d’accélération de 0 à 100 km/h nécessite 4,5 secondes alors que la vitesse maximale est fixée à 250 km/h.
Au niveau du design, la différence la plus nette entre l’A110 connue à ce jour et le prototype est le toit, ou plutôt son absence, un choix qui, selon Alpine, répond “aux exigences d’un A110 ouvert”. Dans tous les cas, le toit est en fibre de carbone produite par Renault, tandis qu’en plus de cette spécificité, le prototype de voiture de sport française bénéficie d’un système d’infodivertissement innovant qui permet essentiellement au conducteur d’utiliser sa tablette pour une expérience entièrement personnalisée. 
Alpine a actuellement construit deux exemplaires de l’A110 E-ternité Concept, le premier servant de modèle de travail et le second de moyen de démonstration d’innovations dans l’utilisation de matériaux tels que la fibre de carbone et les garnitures en lin. 
Bien qu’Alpine n’ait pas précisé si elle comptait mettre en production ce prototype, l’A110 E-ternité pourrait bien être une sorte de “passerelle” entre le produit présent de la marque française et la future sportive électrique qui prendra la forme d’une voiture de sport. qui sera développé par le français en collaboration avec Lotus et qui est attendu en 2025.
